Nismo (аббревиатура от nissan motorsport (ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社, nissan mōtā supōtsu intānashonaru kabushiki-gaisha?)) Является подразделением компании nissan, запчасти nissan представляет ее приоритеты в автоспорте и производит тюнингом автомобилей. Было организовано в 1984 году в следствии слияния двух автоспортивных подразделений, принадлежащих nissan. Команда nismo принимала присутствие в такого рода соревнованиях как jspc, формула-ниппон, jtcc, круглые сутки ле-мана и круглые сутки дейтоны. Ныне команда участвует в чемпионатах super gt и blancpain gt series. 1 история 2 продукция 2.1 наборы для тюнинга 2.2 полностью доработанные автомобили 3 автоспорт 4 см. Также История[править править код]в 1984 году в nissan решили объединить два своих автоспортивных подразделения, основанных в 1960-х годах. Ключевое из особых подразделений называлось publication division третьи располагалось в городке йокосука на заводе oppama, это подразделение было ответственно за совет частным командам. Второе подразделение именовалось special car testing division и отвечало за тестирование автомобилей, располагалось оно в ōmori, поблизости от токио и было ответственно за разработку и выступление на соревнованиях. По замыслу nissan, nismo должно было специализироваться на производстве гоночных автомобилей, а еще оказывать поддержку командам, выступающим в японской формуле-3. В 1988, nismo был построен первый автомобиль - saurus для выступления в автогонках. В будущем посевном сезоне nismo подготовили skyline r32 gt-r для концерты на состязаниях и построили на игровом основе 500 специальных дорожных версий "evolution edition". Продукция[править править код] Комплекты для тюнинга[править править код]nismo разрабатывает и создает огромный ассортимент частей для тюнинга для авто nissan, включая аэродинамические элементы, к одним из которых относится антикрылья, диффузоры, лекгосплавные диски, а кроме того части для двигателей и подвески. Nismo насчитывает имеется элементы для огромного количества автомобилей марок datsun, nissan и infiniti, как новенькие, никогда не проданные части для наиболее старых автомобилей. Например, nismo продает такие части как распредвалы, доработанные блоки цилиндров, поршни и т. Д. Для двигателя ka24e, который устанавливался исключительно на незначительный пикап nissan на протяжении считанных лет, плюс на nissan 240sx 1989 и 1990 года выпуска, являющимся достаточно популярным автомобилем для тюнинга (прежде всего для дрифта) в северной америке. В японии nissan skyline v35 и nissan fairlady z z33 получают широкое число тюнинг-пакетов всех классов (e-type, s-tune, r-tune, и s1), с официальным трек-пакетом nissan fairlady z z33 дебютировал в 2005 году на фестивале скорости nismo проводящимся в пути фудзи спидвей. Nissan fairlady z z33 nismo 380rs-c Nissan skyline r34 gt-r nismo z-tune В феврале 21 столетия, nismo анонсировало nismo 380rs. Nismo 380rs покроет абсолютно доработанный nissan fairlady z z33 тюнингованный nismo и autech. Было разработано две варианта. Первая версия именовалась 380rs-c (c от англ. Competition) и использовалась лишь на треке. Вторая, дорожная, версия именовалась 380rs и продавалась у лицензированных дилеров nissan. Обе версии комплектовались v-образным 6-цилиндровым двигателем серии nissan vq, с увеличенным объем до три.8 литров. Трековая версия 380rs-c выдает 400 л.С. (298 квт), уличная же версия выдает 350 л.С (261 квт). Nismo 380rs продавался именно на земле японии. Полностью доработанные автомобили[править править код] Nissan 370z nismo 2010 года выпуска Nissan 370z nismo прошлого года выпуска Nismo выпустили доработанный skyline gt-r v-spec, с названием z-tune, в виде всего 20 штук, потому что не сумели отыскать в стране восходящего солнца более многочисленное количество транспортных средств с наиболее приемлемым пробегом. Z-tune продавался в стране восходящего солнца по цене 17,745,000 йен (146,600 зеленых на семи декабря 2005 года). Однако доработка skyline gt-r обходилась самим владельцам skyline gt-r в 13,125,000 йен (108,500 «зеленых» на седьмое декабря 2005 года). В апреле прошлого года nissan skyline r34 gt-r z-tune был продан на австралийском аукционе за 575 тыс. Долларов. Z-tune комплектовался двигателем rb28dett z2 (заводской двигатель skyline gt-r (rb26dett), расточенный до двух.8 литров, и некоторыми частями от nismo, спроектированными для двигателя z2). Все z-tune сразу появились. Вес автомобиля будет примерно 1,600 кг. Nissan gt-r nismo прошлого года выпуска Nismo также выпустила nissan skyline nismo 400r на платформе skyline r33 gt-r и nissan silvia s14 270r. Оба автомобиля подверглись значительной доработке трансмиссии, подвески, тормозов, шасси и аэродинамики. Оба машины для самостоятельного передвижения по очень ограниченном количестве запустили в продажу в 1997 г и тот и другой играют очень значимую сумму на вторичном рынке все еще. Оба этих автомобиля подчеркнули направленность nismo на тюнинг дорожных деталей и военной техники и были сформированы (как и skyline gt-r z-tune) с их гараже в г.Москва тиба, япония. Тюнингованные nismo дорожные автомобили распространяются через лицензированных дилеров nissan на протяжении долгих времен и выпускаются с стопроцентной гарантированностью. Автоспорт[править править код] Гоночный xanavi nismo skyline gt-r Nismo принимала фигурирование в jspc, формуле-ниппон, jtcc, 24-х часах ле-мана и 24-х часах дейтоны. Ныне nismo участвует в чемпионате super gt как команда-игрок, а кроме того в обычных чемпионатах: v8 supercars, европейском чемпионате fia gt3 и мировом чемпионате на выносливость fia в роли производителя для команды nissan заводских линий и/или двигателей. Nismo тоже становится инициатором программы nismo global driver exchange. Windows позволяет обычным водителям (путём конкурсного отбора) выступать за команду nismo на подобных крупных соревнованиях как сутки ле-мана, день дубая и 12 часов батерста. Nissan в июне 2014 года объявил по поводу того, что nismo будет выступать в качестве lmp1 в гонке сутки ле-мана и станет конкурировать с подобными производителями как audi, тойота и porsche. Директор мирового спортивного подразделения nissan, человек руководящий программой gt academy, даррен кокс заявил: "мы (nissan) на днях сообщили о собственном возвращении в класс lmp1, после оглушительного уровня в аудитории lmp2 мы собрались пойти пошалить с некоторыми мальчиками и посоревноваться с porsche, ауди и тойота и наши сотрудники собираемся выступить и получить куш ле-ман, что ж, это большой вызов для каждого из нас и в силах оказаться мы допустим некоторых пилотов gt academy выступать на предлагаемом соревновании." См. Также[править править код] Infiniti Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной описанную выше информации. В блоге обсуждения могут быть пояснения. После исправления проблемы исключите её выбора. Удалите шаблон, если устранены любые маленькие проблемы. Источник - https://ru.Wikipedia.Org/w/index.Php?Title=nismo&oldid=124015623 Компании, основанные в 1984 году Команды 24 часов ле-мана Производители автокомплектующих японии Автогоночные команды японии Nissan Заводские автоспортивные команды Тюнинговые ателье Википедия:статьи без ссылок на источники с августа 2015 года Википедия:статьи без источников (страна: япония) Википедия:статьи без источников (тип: бизнес) Википедия:статьи без источников (тип: предприятие) Википедия:статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:статьи с шаблонами недостатков по алфавиту العربية تۆرکجه Ελληνικά Bahasa indonesia 日本語 Latviešu Bahasa melayu Nederlands Norsk bokmål Slovenčina ไทย Türkçe Эта страница в последний раз была отредактирована 13 июля 2022 в 19:56.